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Metro Ligne 1 : Un Prolongement De La Ligne Passant Par Le Bois De Vincennes

Publié le 02/12/2021
Depuis maintenant 2014 le projet de rallonger la Ligne du MÉTRO 1 prend de plus en plus forme et devient concret. L’accessibilité à plusieurs villes voisines du 12 arrondissement est un réel avantage pour le secteur de l’immobilier. Cela a aussi relevé beaucoup de questionnement quant à l’avenir du « Poumon vert de PARIS », le BOIS DE VINCENNES, qui serait pour certain en péril.

Tout d’abord quel-est ce projet ?

En quelques dates :

  • 2014 – 2015 : Débuts des concertations et naissance du projet
  • 2016 – 2020 : Étude préliminaire, schéma de principe
  • Décembre 2020 : Approbation du schéma de principe et des dossiers d’enquête de publique
  • 2ème semestre 2021 – 2022 : Enquête publique
  • Prochainement - 2030 : Déclaration d'utilité publique, études détaillées, travaux

La LIGNE 1 desservira à la fin de ces travaux 3 nouvelles stations :

  • LES RIGOLOTS : à FONTENAY-SOUS-BOIS
  • GRAND PÊCHERS : à MONTREUIL
  • VAL DE FONTENAY : à FONTENAY-SOUS-BOIS

Un prolongement qui permettra plus d’accessibilités pour les habitants de ces villes aux nombreux points importants de PARIS. Un détail impactant et positif pour le développement en croissance de l’IMMOBILIER actuellement dans ces villes proches de PARIS.

Malheureusement, ces travaux de prolongement provoquent la colère de nombreuses associations, collectifs et riverains. Le bois de Vincennes considéré comme « Poumon vert » de la Capitale si chers aux cœurs des parisiens et des habitant des villes alentours, pourrais se retrouver amputé de près de 2 Hectares de surface.
A l’échelle environnemental ce qui pose majoritairement le problème c’est la création d’un tunnel et de sa sortie engendrant un déboisement de milliers d’arbres, qui sont pour certains centenaires.
Un Collectif a déjà lancé une pétition auprès de la mairie de PARIS pour stopper ce projet.
Selon eux la MAIRIE de PARIS n’aurait pas assez étudié des alternatives épargnant le BOIS DE VINCENNES.
Pourtant, Ile-de-France Mobilités envisage de reboiser partiellement à l’issu du chantier. Et ce nouvel ajout sur la ligne 1 permettrait aux usagers prenant habituellement leurs voitures de prendre un moyen transport plus écologique pour se rendre à leur lieu de travail ou de loisir.

Alors sacrifie-t-on une partie du « BOIS DE VINCENNES » pour des avantages dans immobilier et écologique à long terme ? c’est la question que beaucoup se pose.

 

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